还记得读书那会,K歌是很时髦的社交和休闲方式,工作之后时间越来越紧,去KTV吼两嗓子就成为了一种奢侈。直到一个朋友来找我,说换车一定要带KTV这个功能,问我有哪些靠谱车型推荐。

商场里有迷你嗨歌亭,在家里也有家庭K歌麦克风,现在大家开始流行买个带卡拉OK的车了?

还是从那位想买车的朋友说起。原来,她家8岁的闺女最近喜欢上了唱歌,去KTV环境有点乱,不敢带孩子去;在家唱,又会打扰到隔壁左右,老人听多了也受不了;商场里的嗨歌亭有点小,一家三口进去有点憋屈。后来听朋友说,有些车子已经有了车载KTV了,可以在车里练歌。

这事儿发生之后,我有两个小感悟:第一,作为车评人,视野不妨再扩大一些,在消费者情感的角度看车评车;第二,唱歌这个事儿,还真是不少人的刚性需求。尤其是这几年唱歌节目那么火,加上短视频的渗透和影响,大家对唱歌也越来越热衷。

数数目前市面上带KTV功能的车,最早的好像是比亚迪。现在,升级的解决方案带来了更优的用户体验,比如理想,威马也和供应商雷石合作,上市了搭载智能车载KTV的爆款车型,而更多搭载此功能的品牌和车型也将会陆续上市。

除了这是车主的需求所向之外,我觉得还有另外两个原因:其一,这是现阶段汽车向智能场景化转型的最佳方案之一;其二,市场上已经有了实力强大的供应商,提供了成熟的、便利的可应用方案。

长期以来,我觉得车企口中的「智能场景化」,仍然停留于口头之上。我们的车子,除了能听听歌、讲个笑话、导个航,其他还能做点啥呢?只不过以前我们听收音机,后来是CD,然后有了网络电台、网络音乐。我自己的几台车都是如此,包括像蔚来ES6)这样号称国产智能化先锋的车型。我试驾过的几百款车子,同样莫不如是。

到目前为止,汽车仍然只是交通工具,或者是另外一个私人空间,但这些从汽车诞生时就有了——它从未转变为另外一个全新的场景。电影院?屏幕太小。赛车游戏厅?目前还只在于概念里。

而车载KTV,是已然落地且得到验证的全新场景。它给了我们除了出行之外、能够继续留在车上的靠谱理由,也是让车与情感产生关联的载体。

但是,虽然车载卡拉OK能让汽车变为一个新的场景,要实现它却并非易事。对主机厂而言,这意味着软件、硬件的全新改造与协同开发。对很多厂商来说,如果资金成本和时间成本过高,那就意味着放弃。

熟悉我的人都知道,我是搞研发出身,知道车企背后,都藏着一堆汽车零部件领域的大神:博世(电控)、法雷奥(车灯、雷达)、地平线(车载芯片)、宁德时代(锂电池)、福耀(汽车玻璃)等等。汽车厂商看似无所不能,实际上大多都靠集成。一般情况下,主机厂基本只生产车身,其他零部件的开发和生产,都是与供应商合作完成。

网上扒拉了一下,我从威马的相关图片中找到了一个名字——雷石。在威马车主论坛里,不少车主也发声,希望自己的车型也能装上雷石。顺着这个名字,我发现这个「雷石」和上面提到的那些名字一样,着实不简单,说它是车载KTV界的大神也不为过。

首先,从KTV市场来说,雷石占有全国60% KTV场景资源(为其提供点歌平台)。它的曲库,拥有80万首原版原画正版卡拉OK MV,而且平均每日上新150首歌。另外,这个曲库还包括英、德、法、俄等20多个语种的歌,还有20多种藏、蒙、苗、维等中国少数民族语言类歌曲,可谓是一个曲库的“百科全书”。

雷石不是简简单单的开发KTV点歌平台这么简单,它还在硬件研发上有很多创新之举:KTV机顶盒、卡啦OK歌咏亭、KTV人工智能助手等等……对了,小米有品推出的高档家用无线K歌麦克风,也是和雷石合作的。

而车载KTV是雷石新进入的业务领域。不过,它毕竟不是新手——雷石开发出了软硬件,将之形成一个相当成熟的车载KTV方案,提供给汽车厂商。

对用户而言,如果你买的车带雷石KTV功能,或者在OTA升级后有了,那么你只需在汽车品牌的商城中买上接收器+无线麦克风,你的车就能变成「移动私人歌厅」了。而且,雷石的车载KTV还带MV视频,支持操作系统耳返、车载效果器耳返、车载外置功放耳返三种低延时耳返,可以实现声画的高度同步,达到很好的音响效果,与专业KTV无异,带来的是沉浸式的体验。

而对车企来说,只要在中控系统中匹配上雷石车载KTV方案,然后在商城中上架一下「接收器和麦克风」,产品场景化就搞定了。当然,根据车的音频通路设计,雷石会对每一款车型进行单独的调校,以达到最好的音响效果。

更值得一提的是,围绕雷石的线上线下资源,在后市场运营上,可以有更多的畅想空间。比如说,它完全可以与全国4万KTV店形成联动,在车上唱够一小时,赠送线下KTV免费一小时,或者送个果盘?还可以举办车内K歌大赛,挖掘不愿意去KTV的民间歌神。如果能结合车企+电视台,说不定能搞得比曾经的「好声音」还红火……

这就有意思了。以后哪个品牌没有车载KTV,都不好意思出厂——买你的车,用户没法参赛。所以,若以互联网思维来看待,我觉得如果能嫁接上用户运营,车载KTV的价值将有更多的空间。

很显然,雷石将汽车变成私人KTV的方案,已经非常成熟,车企拿来就能用,而且如若运作得当,能大幅度增加用户粘性。或许,这就是雷石这么快就赢得很多甲方爸爸青睐的原因。据我了解,目前量产车型中,除了威马之外,理想ONE)上的KTV功能也是由雷石提供的。另外听几家在车企研发部门工作的兄弟讲,他们即将上市的新车,也都和雷石合作了车载KTV项目。

目前引入这项功能的,除了新能源汽车品牌,还有嗅觉灵敏的国产品牌,外资合资车企也整了起来。或许未来消费者在买车的时候,有没有配雷石车载卡拉OK,也成了考量的基本配置之一,而车载KTV在丰富车主娱乐生活的同时,也为未来的汽车生态提供了更多范式。

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