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2025

8-1

新華社赫爾辛基7月28日電（記者朱昊晨徐謙）芬蘭坦佩雷大學近日發(fā)布新聞公報說，芬蘭和瑞典多所高校與科研機構合作完成的一項研究顯示，反映人體生物衰老水平的“生物年齡”有助更準確預測個體罹患心血管疾病的風險。據(jù)介紹，生物衰老是指從成年早期開始，人體細胞和組織隨年齡增長逐漸退化的過程。該過程會影響身體機能，增加患病和死亡風險。生物衰老的速度因人而異，受遺傳、生活方式、環(huán)境等因素共同影響。將生物年齡納入心血管疾病風險評估體系、借助疲勞試驗機開展血管力學研究，是當前醫(yī)學與生物工程領域的...

2025

8-1

拉伸試驗

拉伸試驗在彈性應變結束后進入塑性應變階段：先發(fā)生局部不均勻塑性變形，稱為呂德斯應變（Lüdersstrain）；然后發(fā)生均勻塑性變形，稱為均勻塑性應變（Uniformplasticstrain）；最后發(fā)生局部頸縮的不均勻塑性變形，稱為頸縮應變（neckingstrain）。整個過程可得到抗拉強度、屈強比、斷裂伸長率等性能參數(shù)。塑性變形開始時應力的下降現(xiàn)象稱為屈服強度效應（yieldstrengtheffect）。見下圖?？估瓘姸瓤估瓘姸龋║ltimatetensilestre...

2025

7-31

Ca添加對擠壓WE43-xCa合金微觀組織、力學及腐蝕性能的影響

摘要：提高鎂合金強度和耐蝕性一直是當前工業(yè)應用急需解決的問題。本文研究了Ca添加對WE43-xCa（x=0,0.5,1）擠壓合金的微觀組織、力學及腐蝕性能的影響。結果表明：隨著Ca含量的增加，合金第二相含量增加并產生Mg??RE?相和Mg?Ca相；這些第二相通過顆粒誘導形核（PSN）效應減小擠壓合金的晶粒尺寸，從而提高其屈服強度和抗拉強度，但斷裂伸長率也隨之降低。添加Ca后，三種合金的耐蝕性順序為WEX431＞WE43＞WEX430。WEX431合金耐蝕性的提升是由于其晶粒細...

2025

7-31

CL60車輪材料多軸疲勞壽命與損傷行為研究

摘要：為研究車輪材料拉－扭多軸疲勞壽命及損傷行為，利用MTS拉扭疲勞實驗機開展拉－扭多軸疲勞試驗，分析疲勞試樣斷口宏觀和微觀形貌、表面和剖面損傷等，探究載荷幅值對拉－扭多軸疲勞壽命及損傷的影響。結果表明：多軸疲勞壽命與載荷幅值成反比。疲勞試樣斷口由裂紋擴展區(qū)和瞬斷區(qū)兩個部分組成，裂紋擴展區(qū)呈現(xiàn)大量放射性裂紋，微觀形貌為解理扇形河流花樣，為典型脆性斷裂；瞬斷區(qū)微觀下觀察到大量韌窩，載荷幅值越小韌窩越大，且其邊界越不明顯，由韌性斷裂特征向韌脆準解理混合斷裂特征過渡。表面疲勞微裂紋...

2025

7-31

常見的疲勞壽命測試標準有哪些？

疲勞壽命測試標準是規(guī)范測試流程、確保數(shù)據(jù)準確性和可比性的重要依據(jù)，不同國家、行業(yè)及材料類型都有對應的標準體系。以下按國際標準、美國標準、中國標準及特定材料/場景標準分類介紹常見標準：一、國際標準（ISO體系）國際標準化組織（ISO）制定的疲勞測試標準適用于全球范圍內的材料和構件測試，具有廣泛通用性。1.基礎疲勞測試標準ISO13003:2003標題：《纖維增強塑料疲勞性能測試方法》適用范圍：復合材料的軸向拉伸-壓縮疲勞測試，規(guī)定了試樣制備、載荷控制、數(shù)據(jù)記錄等要求。ISO12...

2025

7-31

疲勞壽命測試的方法有哪些？

疲勞壽命測試的方法根據(jù)測試對象、載荷類型、環(huán)境條件及測試目的的不同，可分為多種類別。以下從載荷形式、測試對象、環(huán)境因素及特殊場景等維度，詳細介紹常見的測試方法：一、按載荷形式分類（核心分類方式）疲勞破壞的本質是交變載荷作用下的損傷累積，因此載荷形式是區(qū)分測試方法的核心依據(jù)。1.軸向疲勞測試（拉伸-壓縮疲勞測試）原理：對試樣施加軸向的交變拉伸和壓縮載荷（如正弦波、三角波等），模擬構件在軸向力反復作用下的工況。適用對象：桿類、軸類零件（如螺栓、活塞桿）、金屬及復合材料標準試樣。關...

2025

7-30

AlMg/6082 異種鋁合金脈沖 MIG 焊縫微觀組織特征和力學性能

引言鋁合金是汽車輕量化的理想材料，分為鑄造鋁合金（如AlMg、AlSi）和變形鋁合金（如6082）。由于車身結構復雜，需對鋁型材與鑄件進行異種焊接。激光焊設備昂貴，攪拌摩擦焊速度受限，MIG焊在復雜結構中更具優(yōu)勢。本研究采用脈沖MIG焊連接6082-T6與AlMg鑄鋁，分析接頭組織與性能，為異種鋁合金焊接質量提升提供依據(jù)。1實驗1.1實驗材料-母材：6082-T6鋁合金型材（2mm）、AlMg鑄鋁-焊絲：ER5356，直徑1.2mm-化學成分與力學性能略（見原表1、表2）1....

2025

7-30

6005A-T6鋁合金對搭接FSW接頭微觀組織與力學性能

摘要：對4.5mm厚6005A-T6鋁合金型材對搭接FSW接頭研究其組織與力學性能。研究表明，F(xiàn)SW接頭成形良好，焊核內部沒有缺陷；焊核區(qū)“S”線呈現(xiàn)不連續(xù)分布狀態(tài)，焊核區(qū)為再結晶后細小等軸晶粒，熱影響區(qū)的強化相在高溫影響下析出形成接頭“軟化區(qū)”；拉伸試驗表明，接頭斷裂于熱影響區(qū)，抗拉強度為256MPa，達到母材的84%；彎曲試驗表明，接頭彎曲性能合格；硬度試驗表明，接頭硬度值為69HV，整個焊接接頭區(qū)域硬度值較為平均，無明顯波動起伏；脈動拉伸疲勞試驗測得接頭的中值疲勞強度為...

2025

7-30

疲勞試驗機究竟做哪些測試？

疲勞試驗機是一種用于模擬材料或構件在重復載荷作用下力學性能變化的精密設備，主要測試材料、零件或結構的抗疲勞性能，即抵抗因長期反復受力而產生損傷、裂紋直至斷裂的能力。其測試范圍廣泛，涵蓋多個行業(yè)和材料類型，具體測試內容可分為以下幾類：一、按測試對象分類金屬材料測試金屬是疲勞試驗機的主要測試對象，常見測試包括：拉伸疲勞測試：模擬材料在反復拉伸載荷下的性能（如螺栓、鋼筋）。彎曲疲勞測試：通過反復彎曲評估材料抗疲勞能力（如軸類零件、葉片）。扭轉疲勞測試：針對承受反復扭矩的部件（如傳動...

2025

7-29

5052-O 鋁合金高溫拉伸下力學性能和微觀組織的演變規(guī)律研究

研究背景與目的5052-O鋁合金作為一種不可熱處理強化的變形鋁合金，因其優(yōu)異的成形加工性能、抗腐蝕性和中等強度，被廣泛應用于航空航天（如飛機油箱）、交通運輸（汽車船舶部件）以及電子儀表等領域。然而，其在高溫環(huán)境下的力學行為和組織演變規(guī)律尚未明確，這限制了該材料在熱成形工藝中的進一步應用。本研究通過系統(tǒng)的實驗分析，旨在揭示5052-O鋁合金在20-300℃溫度范圍內的性能變化機制，為實際生產中的溫成形/熱成形工藝參數(shù)選擇提供科學依據(jù)。5052-O鋁合金拉伸試樣示意圖試樣的力學性...

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